Otra visión del mundo

La nueva oficina será independiente del ministerio de Transporte y tomará el control de proyectos a nivel provincial, informa la ministra Geneviève Guilbault. Sindicatos y oposición consideran innecesaria la nueva agencia

Redacción Crónica Norte

MONTREAL, 11 mayo 2024.— En un paso más para crear la futura oficina que se encargará de coordinar el desarrollo de los diferentes proyectos de transporte público en Quebec, la ministra Geneviève Guilbault presentó el proyecto de ley 61 que prevé la creación de Mobilité Infra Québec, una agencia independiente del ministerio de Transporte.

Según la funcionaria, esta entidad permitirá al gobierno “tomar el control del destino del transporte a nivel provincial en lugar de proyectos separados”. Así, “Mobilité Infra Québec se encargará de todo, es decir, analizar, planificar y ejecutar los proyectos en este sector”, aseguró.

Amplios poderes

La nueva agencia podrá además “adquirir, por expropiación, los inmuebles que considere necesarios en el marco de su misión por cuenta propia o por cuenta del gobierno, de un municipio o de una empresa de transporte público”, precisó.

Críticas de sindicatos

Sin embargo, la iniciativa no fue bien vista por el Sindicato de la Función Pública de Quebec que representa a un buen número del trabajadores del ministerio del Transporte. “Es otra agencia fuera de la función pública, que va a traer una junta de administración, que va a traer un aumento de estructuras que no son necesarias”, lamentó su presidente general, Christian Daigle, en entrevista en Radio-Canadá.

La oposición a la Asamblea Nacional también se muestra escéptica ante el proyecto de ley 61. “Construir una estructura paralela al ministerio del Transporte no va a ser necesariamente más eficaz, sostuvo el jefe interino del Partido Liberal de Quebec, Marc Tanguay.

La STM, preocupada

En una declaración oficial transmitida a los medios de comunicación, la Sociedad de Transporte de Montreal (STM) también dijo que estaba “muy preocupada por algunas disposiciones del proyecto de ley 61”. “Mobilité Infra Québec no resolverá nada de los problemas de financiación que están en los titulares en estos días, ya que cada nuevo proyecto aumenta el déficit de explotación”, considera la STM.

Con información de Radio-Canadá.

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