Otra visión del mundo

Los autobuses circulan a 17 kilómetros por hora en promedio, a pesar de la adición de vías reservadas y semáforos prioritarios, informan autoridades de la STM. La situación es peor en las calles del centro de la ciudad

Redacción Crónica Norte

MONTREAL, 22 junio 2024.— “Las obras en la ciudad son un mal necesario para actualizar nuestras calles, pero disminuyen mucho nuestras estadísticas”, señaló Michel Tremblay, director de planificación de la Sociedad de Transporte de Montreal, al señalar que no sólo los automovilistas sufren los conos naranjas, también los autobuses públicos.

Circulación lenta

Según la STM, debido a la multiplicación de obras, en 2023 los más de 2,000 autobuses de la red condujeron a 17 kilómetros por hora en promedio, a pesar de la adición de 203 kilómetros de vías reservadas y semáforos prioritarios a 639 intersecciones para agilizar sus desplazamientos.

«Muchos factores»

Tremblay afirmó que hay muchos factores que tienen una marcada incidencia en la velocidad de los autobuses, desde los conos que obligan a largos desvíos, hasta los nuevos carriles para ciclistas, pasando por el aumento del tiempo de las luces peatonales.

Caos en centro de la ciudad

Datos obtenidos por el acceso a la información solicitados por TVA demuestran, como era de esperar, que la situación es particularmente desastrosa en los barrios centrales de Montreal.

Los autobuses conectados a los centros de transporte de Saint-Denis y Mont-Royal circulan a 13,12 y 12,77 kilómetros por hora, respectivamente, muy por debajo de la media del resto de la red.

La situación llega a tal punto que “hasta varios autobuses express se encuentran incluso entre los más lentos”. Señaló Michel Tremblay, muy consciente del problema.

Con información de TVA.

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