Las Policías de Ontario y Quebec trabajaron de manera conjunta para capturar a 14 personas en Montreal y sus alrededores. Los acusados obtuvieron más de dos millones de dólares desde 2022 engañando a personas de la tercera edad

Redacción Crónica Norte

MONTREAL, 20 abril 2024.— En una operación conjunta entre las policías de Ontario y Quebec, 14 personas fueron detenidas en Montreal y sus alrededores, acusadas de pertenecer a una organización criminal y participar en fraudes telefónicos contra personas de la tercera edad de todo Canadá. 

Modus operandi

Los acusados se dirigían a personas mayores que tenían teléfonos fijos para luego engañarlos diciendo que uno de sus seres queridos tenía una necesidad urgente. Los defraudadores obtuvieron de esa forma más de dos millones de dólares desde 2022. Las detenciones tuvieron lugar entre el 10 y el 16 de abril, se informó.

Relación con mafia italiana

Durante una rueda de prensa, el comandante Sean Chatland, de la Policía Provincial de Ontario, responsable de la investigación, afirmó que “este grupo del crimen organizado explotaba a las víctimas de forma deliberada y metódica”. A su vez Benoît Dubé, director adjunto de Seguridad Quebec, aclaró que el grupo está relacionado con el “crimen organizado tradicional italiano”.

«Afirmaban ser policías»

Según agentes, el grupo se dirigía a los ancianos poniéndose en contacto con ellos en su línea fija. Los acusados o las personas que llamaban hacían creer a los ancianos que uno de sus familiares necesitaba dinero de emergencia para pagar una fianza o gastos legales. “Afirmaban ser policías, jueces y abogados cuando atacaban a los abuelos”, explicó el comandante Chatland.

Robo por más de 2 millones de dólares

Los jefes policiales estiman que el valor del fraude del grupo de sospechosos asciende a 2,2 millones de dólares desde febrero de 2022. Sin embargo, los investigadores señalan que registraron 126 víctimas entre el 22 de enero y el 8 de abril de 2024 a las que los sospechosos extorsionaron $ 739,000.

Desde entonces, los cuerpos de policía han colaborado con instituciones financieras para recuperar o evitar pérdidas de 559,000 dólares, se agrega en un comunicado.

Con información de Radio-Canadá.

La Autoridad Regional de Transporte Metropolitano ya puso a disposición de los usuarios del transporte público de la región metropolitana de Montreal la nueva funcionalidad. La compra se realiza a través de la aplicación Chronos

Redacción Crónica Norte

MONTREAL, 13 abril 2024.— Después de varios meses de pruebas, por fin los usuarios del transporte público de la región metropolitana de Montreal pueden ahora recargar su tarjeta OPUS con su teléfono inteligente mediante una nueva función en la aplicación móvil Chrono.

El servicio está disponible para clientes de Montreal (STM), Longueuil (RTL), Laval (STL), la Red Expreso Metropolitano (REM) y Exo. “Es como tener una distribuidora de boletos en el bolsillo que permite recargar su tarjeta OPUS en cualquier momento, de manera muy funcional y sencilla para el usuario”, señaló Benoît Gendron, director de la Autoridad Regional de Transporte Metropolitano (ARTM), propietaria de la aplicación. 

La ARTM prevé 6 millones de transacciones al año y, a medida que aumente su uso, se reducirá el número de máquinas expendedoras en las estaciones del metro. “Hay lugares donde hay muchos. A medida que la gente vaya utilizando la aplicación para recargar, es posible que se necesite mucho menos a las distribuidoras”, explicó Gendron al presentar la nueva funcionalidad de Chrono. 

Antes de dar a conocer la nueva opción de recarga al público en general, la ARTM solicitó las opiniones de cerca de 15,000 personas de la región, que pudieron probarla de antemano. El pasado mes de marzo, la organización reveló que sus ensayos técnicos indicaban una tasa de éxito del 94% de las transacciones realizadas.

La aplicación es realmente fácil de usar. Después de pulsar el botón de recarga, basta con leer la tarjeta OPUS pegándola en su teléfono inteligente, elegir el boleto, proceder al pago (Visa, Mastercard o Interac, a través de las carteras digitales Apple Pay y Google Pay) y finalmente cargar el boleto haciendo una última lectura de la tarjeta OPUS.

Con información de TVA y Radio-Canadá.

A pesar de que los equipos tienen mayor capacidad y cuentan con un sistema de compactación, los ahorros esperados no se materializaron. Autoridades del distrito Sud-Ouest planean regresar poco a poco a los botes tradicionales

Redacción Crónica Norte

MONTREAL, 6 abril 2024.— Los botes de basura inteligentes instalados en varias zonas de Montreal no cumplieron con las expectativas. Si bien estos contenedores tienen una capacidad cinco veces mayor que los equipos tradicionales y cuentan con un sistema de compactación y señales de llenado, los ahorros esperados no se materializaron.

El distrito Sud-Ouest fue el primero en adquirir 58 de estos botes de la marca BigBelly desde 2017 a un costo de 475,000 dólares. Sin embargo, autoridades informan que “hasta la fecha, se han realizado pocos ahorros”, por lo que planean regresar poco a poco a los botes tradicionales.

“Dado el alto costo de la compra, no hemos adquirido nuevos contenedores inteligentes desde entonces y no tenemos planes de añadir más. En la próxima rotura, serán retiradas y sustituidas por cestas convencionales”, indicó a La Presse la responsable de las comunicaciones del distrito, Marie-Noëlle Hébert.

Desde 2017, al menos 13 pares de botes de basura BigBelly han sufrido accidentes y retirados de las aceras del distrito, pero la Hébert no estuvo  en condiciones de precisar si fueron golpeados por maquinaria o si tuvieron problemas de funcionamiento.

De acuerdo con trabajadores municipales, la función de alerta, que permite saber cuándo estos cubos necesitan vaciarse, no es utilizada por el distrito Sud-Oeste, que prefiere vaciarlos al mismo tiempo que los cubos ordinarios que se encuentran en el mismo recorrido.

El distrito dijo a La Presse que la había probado, pero había notado, a lo largo de los años, que la función no encajaba bien con la realidad en su sector.

Con información de La Presse.

Se realizarán inspecciones a edificios para localizar las viviendas que estén en malas condiciones por falta de mantenimiento. “Queremos hacer más responsables a los propietarios”, dijo la alcaldesa. Anuncia asociación con el organismo Vivre en Ville

Redacción Crónica Norte

MONTREAL, 31 marzo 2024.— La alcaldesa de Montreal, Valérie Plante, anunció el lanzamiento del nuevo proyecto Propietario responsable, para garantizar la protección de los inquilinos que se enfrentan a la crisis de la vivienda y que representan 60% de la población en la ciudad.

“Propietarios responsables”

El programa tiene como objetivo realizar este año 10,000 inspecciones a edificios para localizar las viviendas que estén en malas condiciones por falta de mantenimiento. “Queremos hacer más responsables a los propietarios”, dijo la alcaldesa, al agregar que los dueños podrían enfrentar multas de entre 500 y 10,000 dólares por faltas de restauración.

Asociación con organismo

Por otro lado, Valerie Plante dio a conocer la asociación de la ciudad con la organización Vivre en Ville, la cual lleva un registro de alquileres que busca contrarrestar los aumentos irrazonables. De esta forma, la alcaldesa prefiere financiar este organismo, que ya tiene una robusta base de datos, que iniciar de cero su propia herramienta, tal como prometió en campaña.

“Lo que hacemos hoy es apoyar una herramienta que ya existe. Vivre en Ville ha creado un registro que funciona, y nosotros, lo que queremos al final, es que haya uno”, explicó Valérie Plante.

Con información de Radio-Canadá.

Factores como el empleo, la disponibilidad de estudios fuera de la ciudad, y el alto costo de la vivienda influyen en esta tendencia, según un estudio del Instituto de Estadística de Quebec. Población crece debido a migrantes internacionales

Redacción Crónica Norte

MONTREAL, 23 marzo 2024.— La migración interregional en Quebec muestra que Montreal está perdiendo atractivo para el resto de la provincia, especialmente entre los jóvenes adultos. Factores como el empleo, la disponibilidad de estudios fuera de la ciudad, y el alto costo de la vivienda influyen en esta tendencia, según un estudio del Instituto de Estadística de Quebec, citado por La Presse.

Migrantes internacionales

El gabinete de la alcaldesa Valérie Plante no comentó al diario la disminución del atractivo de Montreal entre los jóvenes adultos quebequenses, pero se alegró del aumento de la población total, gracias a la llegada de migrantes internacionales.

“En 2001-2002, 23,300 habitantes de otras regiones de 15 a 29 años de edad se establecieron en Montreal. En 2022-2023, sólo 9,300 de ellos se asentaron en la isla, mientras que 10,700 abandonaron la ciudad, con un saldo migratorio negativo de 1,400 en ese grupo de edad”, reveló el estudio.

Empleo, punto clave

“La situación del empleo desempeña sin duda un papel”, según Benoît Laplante, profesor del Instituto de Investigación Científica y especialista en estudios de población consultado por La Presse.

“La tasa de desempleo es baja en casi todo Quebec, dice. Es más elevada en Montreal que en todas las demás regiones. Se puede pensar que casi en todas partes en Quebec, la gente encuentra empleo allí donde están. Esto reduce el atractivo de Montreal”, añade Laplante.

Escuelas en todo el territorio

Otro factor es la Educación. “La red de cégeps está bien distribuida en todo el territorio y tenemos universidades fuera de Montreal, en la mayoría de las regiones. Si uno desea estudiar, no tiene que desplazarse a Montreal, mucho menos desde que varias universidades ofrecen a distancia una parte importante de algunos de sus programas”, agregó Laplante.

Con información de La Presse.

La ciudad de Montreal sólo ha remitido 19 actas de infracción, de un total de 42 actas levantadas por un escuadrón especializado. La mayoría de las multas, que van de los 1,000 a los 4,000 dólares, son impugnadas por los propietarios

Redacción Crónica Norte

MONTREAL, 15 marzo 2024.— Casi un año después de un devastador incendio en el Viejo Montreal, y en el marco de un proyecto para contrarrestar los alojamientos turísticos ilegales de plataformas como Airbnb, la ciudad sólo ha remitido 19 multas a infractores, de un total de 42 actas levantadas por un escuadrón especializado integrado en julio pasado.

Inspección

En ocho meses, el escuadrón municipal realizó 394 inspecciones de viviendas sospechosas de ser utilizadas ilegalmente para fines turísticos, precisó la coordinadora del proyecto, Marie-Claude Parent, quien agregó que la mayoría de las multas que van de los 1,000 a los 4,000 dólares son impugnadas por los propietarios.

Distritos demandados

Creado tras el incendio ocurrido en el Viejo Montreal en marzo de 2023, este escuadrón compuesto por una coordinadora y tres inspectores se encarga de investigar en tres distritos de Montreal: Le Plateau-Mont-Royal, Ville-Marie y Le Sud-Ouest. Estos sectores abarcan por sí solos 60 % de los anuncios en línea de residencias turísticas en la metrópoli.

Mano dura

El incendio provocado en el Viejo Montreal, que costó la vida a siete personas, se declaró en una vivienda publicada ilegalmente en Airbnb. Después de este drama, el gobierno de Quebec, al igual que la ciudad de Montreal, prometieron aplicar mano dura a las plataformas de alquiler de este tipo, donde abundan los anuncios ilegales

Con información de Radio-Canadá.

Las empresas Pomerleau y Canam del consorcio GCPC serán las encargadas del desmantelamiento de la cubierta, así como del diseño y la construcción de un nuevo techo. El contrato establece un precio de 729 millones para los trabajos

Redacción Crónica Norte

MONTREAL, 8 marzo 2024.— Finalmente las obras del techo del Estadio Olímpico de Montreal fueron asignadas. Las empresas Pomerleau y Canam del consorcio GCPC serán las encargadas del desmantelamiento de la cubierta, así como del diseño y la construcción de un nuevo techo para lo que muchos consideran monumento deportivo y símbolo de la ciudad.

El contrato establece un precio objetivo de 729 millones para los trabajos del grupo de empresas formado por Pomerleau y Canam. El coste total del proyecto, incluidos los gastos ya realizados, asciende por el momento a 870 millones, según una nota de La Presse.

En el anuncio, la ministra de Turismo Caroline Proulx aclaró que la nueva una estructura que será fija y rígida, descartando por completo la idea de un techo móvil.

Beneficios a mediano plazo

Según Quebec, estos trabajos contribuirán a revitalizar el sector del Parque Olímpico, que debería generar 1,500 millones de dólares en beneficios económicos a lo largo de 10 años, a razón de 150 millones de dólares al año. El impacto actual del estadio es de aproximadamente 68 millones al año.

El proyecto de remplazo del techo del Estadio Olímpico está en el radar del gobierno de Quebec desde hace mucho tiempo. Anunciado en 2017 por el gobierno liberal de Philippe Couillard antes de ser confirmado por el equipo de François Legault, debía llevarse a cabo primero en 2022. En un primer momento se mencionó una dotación presupuestaria de 200 a 250 millones de dólares. Ahora ese monto ascendió a a 870 millones.

Con información de Radio-Canadá y La Presse.

La municipalidad solo realizó dos operaciones de despeje de nieve este invierno, en comparación con las seis habituales. Se espera que la poca actividad reporte ahorros. Este año se destinaron 200 millones de dólares para la quita de nieve

Redacción Crónica Norte

MONTREAL, 3 marzo 2024.— Este año la temporada invernal no fue tan fuerte como en otros años y muchos ciudadanos lamentan haber pagado por el servicio de despeje de nieve, reporta una nota de TVA. De diciembre a febrero, Montreal experimentó 47 días por encima del punto de congelación y no recibió una cantidad significativa de nieve en el último mes.

La municipalidad solo realizó dos operaciones de despeje de nieve este invierno, en comparación con las cinco o seis habituales. A pesar de esto, Jean-Luc Sigouin, director de Sig-Nature, empresa dedicada a retirar la nieve, opinó que la poca nieve trajo beneficios, al proporcionar un respiro a las empresas ante los altos precios.

También el ayuntamiento debió ahorrar, según la nota. “Con sólo dos operaciones de limpieza, aún no se sabe cuánto podrá ahorrar de los 200 millones de dólares previstos para la nieve en 2024”, publicó TVA.

“Hay buenas posibilidades de que se puedan hacer ahorros, pero todavía no se conoce la verdadera cifra”, explicó Maja Vodanovic, responsable de la retirada de nieve en la ciudad.

El hielo planteó también un desafío este invierno, que Vodanovic describió como particularmente atípico en comparación con los anteriores.

El pasado 11 de enero, la ciudad tuvo que hacer frente a la descongelación mientras las salas de Urgencias recibían un número récord de llamadas debido a las caídas en las aceras heladas.

“Normalmente tenemos milímetros de hielo, pero este año, tenemos pulgadas de hielo. Hay que pasar de tres a cuatro veces por las aceras para acabar con ellas”, explicó Vodanovic.

Con información de TVA.

La compañía Lynx Air anuncia el cese de operaciones “debido al alto precio del combustible, al tipo de cambio y al aumento de las tarifas aeroportuarias”. El ministro de Transporte, Pablo Rodríguez espera que los viajeros sean reembolsados

Redacción Crónica Norte

MONTREAL, 24 febrero 2024.— De manera sorpresiva y en detrimento de muchos viajeros, la aerolínea de bajo costo Lynx Air anunció el cese de sus operaciones a partir del domingo 25 de febrero, aunque adelantó la cancelación de sus vuelos en el aeropuerto de Montreal desde este viernes.

La decisión fue tomada de manera repentina, dejando a los pasajeros afectados. El viernes por la mañana, en las pantallas que muestran los vuelos del día en el aeropuerto de Montreal-Trudeau todos los viajes operados por Lynx Air se presentaban como cancelados. Las autoridades del aeropuerto invitaron a los clientes de la aerolínea a ponerse en contacto directamente con la compañía para saber qué medidas se están aplicando.

El ministro federal de Transporte, Pablo Rodríguez, reaccionó rápidamente a la noticia y declaró que esperaba que los pasajeros fueran reembolsados por completo. “Para todos los viajeros que tenían previsto un vuelo de vuelta con Lynx Air, espero que Lynx te lleve a casa lo antes posible”, dijo el ministro.

La aerolínea anunció el jueves por la noche que cerraría y se pondría a salvo de los acreedores casi dos años después de su lanzamiento. En un comunicado la compañía atribuyó el final de sus operaciones “al alto precio del combustible, al tipo de cambio y al aumento de las tarifas aeroportuarias”.

Flair Airlines, la última aerolínea que vuela con precios muy bajos, añadió seis vuelos inmediatos para ayudar a los pasajeros de Lynx Air que quedaron varados.

Con información de TVA.

Durante el informe anual del Servicio de Policía de la Ville de Montreal, su director Fady Dagher informó que el año pasado el número de detenidos aumentó a 351, en relación con el año anterior, y se decomisaron 774 armas

Redacción Crónica Norte

MONTREAL, 16 febrero 2024.— El director del Servicio de Policía de la Ville de Montreal, Fady Dagher, informó que los delitos relacionados con la violencia con armas de fuego se redujeron 26% en 2023, en comparación con el año anterior. Al mismo tiempo, las detenciones aumentaron a 351 de 344 en 2022.

Un año después de asumir el cargo, Dagher rindió el informe anual de la corporación donde también destacó el decomiso de 774 armas. “Muchas de ellas vinieron de Estados Unidos, mientras que otras, eran armas modificadas o fabricadas con impresoras 3D”, añadió. 

Incorporación de nuevos agentes

“Esta mejora en la seguridad pública se logró con la adición de cientos de nuevos oficiales de policía, todos enfocados en hacer de la ciudad un lugar más seguro”, indicó el jefe policial.

En conferencia de prensa Dagher destacó una preocupación particular por la juventud involucrada en crímenes relacionados con armas, señalando que la edad promedio de los delincuentes se encuentra entre los 16 y 30 años.

Protección a jóvenes

Expresó su preocupación por los jóvenes que son algunos de los infractores y subrayó la importancia de enfocarse en acciones preventivas dirigidas a niños y adolescentes de 8 a 12 años en las escuelas, en colaboración con grupos comunitarios, para evitar que estos jóvenes se involucren en la violencia.

En 2022 el incremento de la violencia armada en Montreal era una de las mayores preocupaciones y tanto los gobiernos de la ciudad y de la provincia canalizaron recursos económicos para enfrentar y disminuir la ola de agresiones. 

Con información de Global News.